上月30日，大祥区雨溪镇翁家村口锣鼓阵阵，爆竹声声，这是当地沿线群众在庆祝雨溪至罗市公路(简称雨罗路)正式竣工通车。

　　近年来，随着大祥区城市建设规模不断扩大，区内城郊公路建设相对滞后的问题日益凸现。为此，大祥区交通局在先后完成邵檀路、邵板路、银杏路3条城乡主要进出口道路改建的基础上，近年来又完成了12公里长的通乡公路——罗蔡公路和6条19.2公里的通村公路建设任务，2005年还新争取了3条共7公里的通村公路纳入省级重点工程建设项目，7.218公里的雨罗公路改建项目纳入区定十一件实事。

　　为确保通村、通乡公路工程顺利完成，该区交通局狠抓三个落实。一是落实目标责任制。实行局长负总责，各部门负责人联线蹲点，将工作任务和责任落实到单位成员身上，形成全局上下齐心协力，工程管理单位与工程施工企业互动，狠抓两项重点工程建设的良好局势。二是落实自筹资金。两项工程按要求需自筹资金352万元，任务重，压力大，局长肖贻田主动牵头与各乡(镇)主要负责人联系，召开包括沿线村支书、村主任在内的协商会议10多次，上门入户宣传有关政策，入户率达100%。本着“社会募捐为主，多方筹措资金”的原则，充分发挥沿线群众的积极性，筹集到通村公路配套资金6.5万元，雨罗路自筹资金92.5万元，突破了建区以来自筹乡、村公路建设资金的历史纪录。在加强配套资金筹措的同时，区交通局按“公开、公平、公正”的原则向社会招标，积极、主动征寻垫资施工单位，实施工程垫资施工，以缓解工程建设资金紧缺的矛盾。三是落实施工管理。制定了详细的工程进度表，对延误工期的一律追究责任。严格坚持按工程质量、进度结算工程款，由监理人员严格按建设标准把好工程质量关，凡有质量不合格的，该返工的一律返工，该追究责任的一律追究到人，绝不姑息放过。

　　到2005年底，全区形成了以邵檀路、邵板路、银杏路为三纵，以罗蔡路至雨罗路为一横的公路路网结构，有力支持了全区经济持续快速发展。