11月10日，邵怀高速公路竣工通车，我市与云南、贵州、重庆等西南地区及上海、江苏、浙江、福建等东部沿海地区之间的贸易经济往来更加频繁密切，标志着我市迈上了全省对外开放的前沿阵地。邵怀高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线中西部地区运输大通道——上海至昆明高速公路湖南境内的一段，也是我省“十五”和“十一五”期公路建设重点工程。起于潭邵高速公路终点隆回县周旺铺互通，经洞口县，穿越雪峰山后进入怀化洪江市，跨沅水，穿鸡公界，止于中方县竹田，全长168公里，于2003年9月开工建设，工程总投资83.6亿元；衡邵高速是吉邵高速的一段，途径我市邵东、新邵两县，全长131公里，邵阳境内70.5公里。建成后，我市往广东方向可直接经衡邵上京珠，全程90公里，单程缩短了48公里，过站收费也只需30元，节省了二分之一的过站费用，同时也大大节约了时间。目前该工程已完成投资24000万元；邵永高速北连潭邵高速，南接衡昆高速。该高速公路全长111公里，其中邵阳境内39.4公里，今年计划投资40000万元，1至9月实际完成投资25000万元，建成后将彻底改变目前邵阳至永州车难行、路难走的状况。

　　几条高速公路建成后，经由我市的交通线路直指沿海发达地区，大大提升了全市的交通网络运输能力。往东由上瑞、衡邵高速公路连接上海、福建；往西走邵怀、邵永高速到贵州、云南、广西；往南上京珠高速到广东方向；往北走太澳高速到山西方向。这样邵阳市区将被58公里高速公路所环绕，四周以10余个互通、5条连接线向外辐射，构成了邵阳大交通的主骨架。

　　这样我市基本形成了一个“两小时交通圈”，即从邵阳任何一个县城出发，一小时上高速，两小时到达邵阳市区。